也就是说，从这个意义上说，转让公司和受让人都附有

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相应的转让记录。 请求公司经过评估，符合前财政部碳氢化合物和燃料部副部长 2019 年 12 月 9 日第 335 号规定规定的经济和财务偿付能力要求。 通过经济部能源部碳氢化合物副部长运输和基础设施局的法律报告得出的结论是，由于技术要求已得到满足，因此无需提出任何意见来满足该请求获得相关运输特许权所需的环境、经济和注册要求。 运输特许公司必须遵守前碳氢资源秘书处第 120/17 号决议和前燃料秘书处第 123/06 号规定有关定期提交运行和维护环境研究的规定，应急计划和监测报告。 同样，他们必须通过前经济和公共工程与服务部能源秘书处 1993 年 10 月 18 日第 319 号决议的第 20 号表格每月申报液态碳氢化合物的运输量。

他们还必须在通过管道和海运码头运输液态碳氢化合物的公司国家登记处更新注册信息，该登记受到经济部能源部 2021 年 5 月 5 日第 385 号决议的监管。 作为运输特许经营商，他们将负责每年支付原财政部原能源政府秘书处2018年12月12日第263号决议规定的碳氢化合物运输和捕获控制费。为此目的，他们必须在上述条例第二条规定的登记处登记。 最后，运输特许公司将每年报告液态碳氢化合物运输和储存能力登记所需的数据，并遵守《通过管道、海运和河运码头运输液态碳氢化合物的特殊标准和技术条件》由原财政部原政府能源秘书处2019年9月24日第571号决议及其修正案规定。



由相关管道提供的液态碳氢化合物运输服务将受到第 17,319 号法律及其修正案、第 17,319 号法令和第 17,319 号法令的规定的约束。44/91 和 115/19 以及通过管道和海运及河运码头运输液态碳氢化合物的特殊标准和技术条件，其遵守受前能源政府秘书处上述决议附件一管辖° 571/19 及其修正案。 运输特许公司有义务允许其系统的运输能力，不承诺将合同规定的碳氢化合物数量运输给任何有需要的托运人，不受歧视，并在同等情况下以相同的费率。 适用于非合同容量和未使用合同容量的上述费率将由经济部能源秘书处根据第115/19 号法令第 5 条的规定和e) 小节的条款批准第 44/91 号法令第 7 条的规定。